Vorstellung Fahrzeuge 2023

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Darrell Taylor kaufte das Auto 2022 von Henry und Peter Appelskog, die es bis 2019 mit guten Ergebnissen im Rallyesport einsetzten. Mehr >

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Carlos Pinho ist ein portugiesischer Sammler von Rallyefahrzeugen und kaufte diesen Escort im Jahr 2020 in Österreich. Die Basis des Autos war ein Gruppe N Ford von M-Sport. Pinho restaurierte das Auto in seiner eigenen Werkstatt und rüstete es auf Gruppe A auf. Mehr >

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Dieser Škoda wurde 1987 gebaut und als Gruppe-A-Auto vom mehrfachen Rallye-Meister Eberhard Uth in die damalige DDR importiert. Uth fuhr diesen Škoda zwei Jahre lang selbst, ehe Jens Roth 1991 seine Spur wiederfand und ihn erwarb. Seither hat er ihn bis 2014 in deutschen Rallyeserien eingesetzt, ca. Mehr >

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Das Eifel Rallye Festival hat seit Jahren sein „eigenes“ Frauenteam. Die Schweizerin Barbara Loth, geborene Ernie, und Leonie Walter fahren dem Feld im Lancia Delta als Schlusswagen hinterher. Wen wunderts, beide stammen aus bekennenden Rallye-Familien. Mehr >

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Dieser Audi Quattro A2 wurde von Ulrich Edling aus einem Serienauto liebevoll aufgebaut was nicht weniger als 6 Jahre in Anspruch nahm. Er fährt ihn bei einigen ausgesuchten Veranstaltungen. Mehr >

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Im Jahre 2023 besorgte sich Rui Madeira Chassis 6525 des Mitsubishi Lancer Evo 3 Gruppe N aus Spanien als Erinnerung an seine Saison 1995 und den Sieg im Gruppe-N-Cup und präparierte ihn zur Teilnahme an Demo-Veranstaltungen. Mehr >

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Die Wezels fuhren diesen Opel Ascona A schon seit vielen Jahren recht erfolgreich in diversen nationalen Veranstaltungen und Meisterschaften, bis sie sich entschieden den ernsten Sport gegen Veranstaltungen von SlowlySideways zu tauschen. Für die Saison haben sie den Ascona dem Vorbild von 1973 entsprechend mit viel Mühe und Liebe umgebaut. Mehr >

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Dieser Citroen ZX 16V fuhr noch in Portugal bis ins Jahr 2000. Dann übernahm ihn Victor Lopes, restaurierte ihn, um ihn bei Demo-Rallyes zu fahren. Sein Beifahrer Perdo Ortigao ist Rallye-Veranstalter in Portugal und leitet dort auch eine ähnliche Veranstaltung namens Rally Spirit. Mehr >

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Dieser Ford wurde vom jetzigen Besitzer im März 2023 gekauft und nach und nach wieder in den Zustand versetzt, in dem er 2016 von Elfyn Evans gefahren wurde. Mehr >

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Stig Blomqvist war 1984 Rallyeweltmeister im langen Audi Quattro A2. Dann ab der Sanremo Rallye 1984 fuhr er natürlich auch den kurzen Sport Quattro. Schon beim zweiten Einsatz, der Rallye Elfenbeinküste in Afrika, gelang ihm der erste und einzige Sieg des Sport Quattro in der Rallye-WM. Mehr >