Vorstellung Fahrzeuge

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Bernard und Stéphane arbeiten beide in Belgien bei der Firma DG Sport, die unter anderem auch unsere Partnerveranstaltung in Belgien das Ardenne Rally Festival organisieren. Das Eifel Rallye Festival wird die erste Veranstaltung für den neu aufgebauten Escort Mexico sein. Mehr >

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Wolfgang Peuker fuhr in den 80er-Jahren einen “normalen” Opel Manta und damals war der 400er nur ein unerreichbarer Jugendtraum. 2013 war es dann endlich soweit und dieser Manta kam ins Haus. Erst nach dem Kauf stellte sich heraus, dass es dieser vielbewegte Hainbach-400er war. Nach einer Komplettrestauration erstrahlte er 2014 im neuen Glanz der alten Tage mit der Jim-Beam-Lackierung von Sepp Haider von 1985. Mehr >

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Josef hat diesen Ford Escort seit 2024 und fährt ihn bei Show Events aber auch in Wertung bei historischen Rallyes in Spanien und Portugal. Mehr >

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Für 2012 wurde dieser Fiesta nach Italien verkauft und dort zunächst von Edoardo Bresolin gefahren. Noch bis 2020 war er ständig in Italien im Einsatz mit wechselnden Fahrern, ehe Maurizio Stasia ihn 2021 übernahm. Insgesamt stehen bislang 133 Veranstaltungen auf der Liste dieses Fiestas. Für das Eifel Rallye Festival 2025 bekommt er die originale Lackierung des Sieges von Latvala bei der Wales Rally GB von 2011. Mehr >

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Die Firma Autosport Veghel in den Niederlanden baute diesen Nachbau des Audi Quattro S1 E2. Er fuhr schon beim Eifel Rallye Festival in den Farben von Bobby Unser beim Bergrennen Pikes Peak in den USA 1986. Für 2023 bekam er wieder die üblichen HB-Farben von Audi Sport. Mehr >

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George Vasilakis fährt seit 2016 Rallyes, natürlich überwiegend in Griechenland und da sowohl modern mit einem Ford Fiesta Rally2 als auch historisch. Er konnte sich den originalen Droogmans 911 SCRS zulegen und fährt diesen erstmals beim Eifel Rallye Festival. Sein Beifahrer ist kein geringerer als der Sohn von Terry Harryman der mit Ari Vatanen in den 80er Jahren sechs WM-Läufe gewann. Mehr >

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Die Brüder van Laar bauten diesen Ford Escort im Jahre 2004 auf und fahren ihn schon seit 2005 bei ausgesuchten Veranstaltungen wie etwa der Rallye Köln-Ahrweiler oder auch in der niederländischen historischen Meisterschaft. Mehr >

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In jahrelanger Kleinarbeit wurde dieser BMW von Detlef May aufgebaut und Wolfgang Schröder fuhr mit Detlef zahlreiche Rallyes damit. In den letzten drei Jahren hat ihn Wolfgang mit seinem Beifahrer Peer noch weiter in den Originalzustand von 1972 versetzt mit einem Alpina-Motor, Getrag Getriebe, Auspuffanlage und weiteren Kleinteilen. Auch versuchen beide den Wagen nicht mit Neuteilen und neuer Lackierung wie einen Neuwagen erscheinen zu lassen, sondern leben die Idee von Slowly Sideways eine gewisse Patina zu erhalten. Mehr >

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Warren fährt seit 1978 Rallye. Viele Jahre mit diversen Ford Escort, von 1995 bis 2008 mit einem MG Metro 6R4 bei nationalen britischen Veranstaltungen und ab 2010 wieder mit Ford Escort historisch. Seinen originalen Triumph Dolomite Werkswagen von 1974 packt er aber nur selten aus. Mehr >

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Basierend auf einem Lancia Delta 16V, der seine eigene Geschichte in der spanischen Rallye-Meisterschaft hatte, gelangte dieses Modell 2017 in die Hände von Vitor Lopes. Nach einer umfassenden Restaurierung, bei der jedes Detail berücksichtigt wurde, wurde aus dem Integrale eine originalgetreue Kopie des legendären Werkswagens von Didier Auriol. Mehr >