Pressemitteilung 2026-08
ADAC Eifel Rallye Festival: Eine Zeitreise durch die Rallye-Geschichte Drei Weltmeister und internationale Titelträger in der VIP-Lounge Zertifizierte ‚Quertreiber‘ in der Vorauswagengruppe Vorverkauf für Tickets und Programmhefte läuft Es wird spannend beim Eifel Rallye Festival (23.-25. Juli 2026) rund um Daun in der Vulkaneifel. Die Zusammensetzung der Fahrzeuge unterstreicht auch in diesem Jahr den Ruf […]
Audi Sport Quattro S1 – 1985 – Gr. B – Original
Heute: Harald Demuth/Christian Fellinger, DeutschlandDer zweifache deutsche Rallyemeister Harald Demuth (1982 und 1984 jeweils auf Audi Quattro) ist seit der Premiere des Eifel Rallye Festivals 2011 ein fester Bestandteil der Veranstaltung. Für das Jahr 2026 bekommt der langjährige Audi-Werksfahrer einen Sport Quattro von Audi Tradition ausgeliehen. Einen Sport Quattro hat Demuth zu seiner aktiven Zeit […]
Porsche 911 SC 3,0 – 1982 – Gr.4 – Fred Walter
Heute: Fred Walter/Klaus Hucke, DeutschlandAuf der Suche nach einem optisch möglichst originalgetreuen, aber auch wettbewerbsfähigen Rallye-911er fand Fred Walter dieses Auto im Jahr 2022 in Korsika. Aus einem 1977er Basisauto hatte der Vorbesitzer den Porsche 911 SC 3,0 zwischen 2014 und 2015 bei den besten französischen Adressen zum Gr. 4-Rallyeauto nach Anhang K aufbauen lassen […]
Renault R5 Alpine – 1979 – Gr. 2 – Andreas Zuhnemer
Heute: Andreas Zuhnemer/Frank Schlitzberger, DeutschlandDiese Renault 5 Alpine wurde als Cup Fahrzeug in Dieppe aufgebaut und 1980/81 im deutschen Renault 5 Elf Pokal eingesetzt und im Anschluss daran eingelagert. Der Wiederaufbau begann ca. im Jahre 2000. In dieser Zeit wurde auch der Umbau zum Gruppe 2 getätigt. Dadurch stieg die Leistung von 93 auf 120 […]
Fiat 131 Abarth Mirafiori – 1979 – Gr. 4 – Claudio Vallauri – Origina
Heute: Claudio Vallauri/Sergio Merenda, ItalienClaudio Vallauri fuhr schon 2024 beim Eifel Rallye Festival mit einem Alfa Romeo mit und bringt dieses Jahr diesen originalen Fiat 131 Abarth mit den er schon seit vielen Jahren besitzt. Gestern: Michele Mouton/Francoise Conconi, Tour de Corse 1979Dieser Fiat ist einer der 400 Stück Sonderserie, die für die Homologation gebaut […]
Austin Healey 3000 – 1961 – Gr.2 – Ian Thomas
Heute: Ian Thomas/Mark Broomfield, GroßbritannienIan Thomas fährt diesen Austin Healey 3000 seit 2019 und das nicht nur bei Show-events sondern auch durchaus im Wettbewerb bei Rallyes in England. Gestern: Morley Brothers, Coup des Alpes 1961, 1962Ab 1958 wurden die Werks Healeys in der Sportabteilung von BMC in Abingdon aufgebaut. Ab 1959 wurde der Healey als […]
Toyota Corolla WRC – 1999 – Gr. WRC – John Reid – Original
Heute: John Reid/Enda Shiels, IrlandIm Jahr 2007 kaufte John Reid diesen Toyota Corolla. Er fuhr damit vor allem bei irischen Schotter-Rallyes und dazu auch neunmal beim Goodwood Festival of Speed. Heute ist die Corolla in der Lackierung, in der Carlos Sainz es 1999 bei der RAC-Rally fuhr. Gestern: Carlos Sainz/Luis Moya, RAC Rallye 1999Dieser Toyota […]
Hyundai Accent WRC – 2003 – Gr. WRC – Will Nicholls – Original
Heute: Will Nicholls/Nick Broom, GroßbritannienNach seinen Werkseinsätzen wurde Chassis 026 im Jahare 2004 in Slowenien gefahren und kam 2005 nach Großbritannien, wo Peter Egerton ihn noch regelmäßig bis 2014 fuhr. Für Will Nicholls ist dieser Hyundai eine Neuerwerbung und wir freuen uns auf seinen Besuch beim Eifel Rallye Festival. Gestern: Freddy Loix/Sven Smeets, Deutschland Rallye 2003Dieser […]
Citroën DS Rally Proto – 1973 – Gr. 2 – Harry Martens
Heute: Harry Martens/Marcel Schoneveld, NiederlandeDer Niederländer Harry Martens, der seit vielen Jahren mit einem selbst vorbereiteten DS im historischen Rallyesport aktiv ist, ließ sich von Neyrets kurzem Prototyp von 1968 inspirieren und beschloss schließlich, selbst ein solches Auto zu bauen. Historische Fotos waren die wichtigste Informationsquelle, dazu gaben die Brüder Wambergue wertvolle Informationen und stellten […]
BMW M3 – 1989 – Gr. A – Conor Lavery
Heute: Conor Lavery/Alex Lavery, IrlandDieser BMW wurde 1988 in Italien mit einem von Prodrive gelieferten Teilesatz gebaut – also nicht von Prodrive, aber nach deren Spezifikationen der Gruppe A. Er wurde nur bei europäischen Bergrennen und ein oder zwei Rallyes eingesetzt. Er ist komplett original und unrestauriert und befindet sich in einem erstaunlichen Zustand. Conor […]