Opel-Ascona-A-1972-Gr. 2-Markus-Bruderer

Heute: Markus Bruderer/Regina Bruderer, Schweiz Dieser Opel Ascona wurde vor etlichen Jahren in Deutschland von Opel-Fans aufgebaut und schließlich 2021 von Markus Bruderer erworben. Markus ist schon seit 1986 Rallyefan und wollte sich doch endlich den Traum erfüllen mit seiner Frau zusammen ein echtes Rallyeauto zu erwerben und selbst zu fahren. Gestern: Henri Greder/Christian Delferrier, […]

Alpine A110 – 1974 – Gr. 4 – Andreas Bernardy

Heute: Andreas Bernardy/Stefan Hoffmann, DeutschlandDiese Alpine wurde im Jahre 2011 komplett zerlegt und neu aufgebaut. Als Vorbild galt die Alpine wie sie 1974 bei der Tour de Corse gefahren wurde.  Gestern: Jean-Pierre Nicolas/Vincent Laverne, Tour de Corse 1974Um breitere Reifen fahren zu können, homologierte Renault für das Jahr 1974 breite und runde Kotflügelverbreiterungen. Diese wurden […]

Audi Quattro A2 – 1983 – Gr. B – Michael Brechmann – Original

Heute: Michael Brechmann/Andreas Hachmann, DeutschlandDieser Audi kam in ziemlich schlechtem Zustand mit zwei anderen Quattros aus Dubai und wurde von der Firma Kessel und der Motor von Lehmann wettbewerbstauglich restauriert. In den Jahren 2016 und 2017 fuhr er mit Michael Hinderer noch im Mitropa Cup in Deutschland, ehe Michael Brechmann ihn übernahm. Gestern: Michéle Mouton/Fabrizia […]

Ford Anglia 105E – 1962 – Gr. 2 – Leon Meijers

Heute: Leon Meijers/Oscar Korsten, Niederlande Leon Meijers entschloss sich 1999 zum Aufbau einer Kopie des Greder Autos der Monte Carlo Rallye von 1962. Mit viel Einsatz und in zahlreichen Nachtschichten war das 105 PS starke und über 40 Jahre alte Auto nach 5 Jahren zum Rallye-Einsatz fertig. Seit 2004 ist somit die Slowly Sideways Gruppe […]

Fiat 131 Abarth Mirafiori – 1980 – Gr. 4 – Danilo Voigtmann

Heute: Danilo Voigtmann/Hannes Voigtmann, DeutschlandDas von der Familie Voigtmann generalüberholte und voll restaurierte Fahrzeug stammte aus der Schweiz und war in einem extrem schlechten, eigentlich schrottreifen Zustand. Jedoch besaß das Fahrzeug viele originale Teile und einen FIA-Wagenpass. Sie haben viele Jahre recherchiert, gesammelt, weltweit Teile organisiert und großen Wert auf Details gelegt, so das Unterschiede […]

Alpine A 310 V6 – 1977 – Prototyp – Franz Zehetner

Heute: Franz Zehetner/Thomas Zeltner, ÖsterreichFranz Zehetner war früher jahrelang Copilot von Wilfried Wiedner. Das Duo war hauptsächlich in Österreich unterwegs, wagte sich aber auch auf die internationale Bühne und holte etwa bei der Rallye Argentinien 1985 den zweiten Gesamtrang in einem privaten Audi Quattro! Seit 1972 ist der Alpine-Fan zudem in Besitz einer A110, doch […]

Opel Kadett GTE – 1979 – Gr. 2 – Günther Ressel – Original

Heute: Günther Ressel/Hans-Peter Grözinger, DeutschlandNach seiner aktiven Karriere in den Niederlanden kam dieser Kadett in private Hände und war lange Zeit abgemeldet, ehe ihn Günther Irmscher kaufte. Günther Ressel übernahm ihn im Jahre 2001 und restaurierte ihn aufwendig bis zur letzten Schraube, auch war eine Richtbank von Nöten, um die Karosse wieder gerade zu bekommen. […]

Ford Escort Mk1 Twin Cam – 1969 – Gr. 2 – Michel Smeets

Heute: Michel Smeets/Stan Lutz, NiederlandeMichel Smeets fand diesen Escort MK1 schon als Rallyefahrzeug in einer Werkstatt. Er war dort um einen Mercedes SLK zu kaufen, kam aber mit dem Escort nach Hause! Das Auto war ursprünglich von einer holländischen Familie neu gekauft worden, als Serien-1300ter in orange. Aber wie es immer so geht, wurde er […]

Lancia Beta Coupé – 1975 – Gr. 4 – Enzo Michelini

Heute: Enzo Michelini/Iwona Kowalewska, Italien/Polen
Diese Rallyeversion der Lancia Beta entstand aus zwei Autos, einer Karosserie aus der Schweiz und einem italienischen Teileträger und vielen Spezialteilen. Nach zweijähriger Bauzeit war der Beta 2014 endlich einsatzbereit. Im Jahre 2021 übernahm Enzo Michelini diesen Beta von Peter Arndt. 

Gestern: Simo Lampinen/Silvio Maiga, Rallye Sanremo 1975 
1974 und 1975 setzte Lancia […]

Ford Escort MK 1 TwinCam – 1975 – Gr.2 – Neil Kirkham

Heute: Gareth Kirkham/Neil Kirkham, GroßbritannienVon 1979 bis 2018 wechselte dieser Escort vier weitere Besitzer, bis die Familie Kirkham ihn erwerben konnte. Sie brauchten sechs Jahre der Restaurierung und bis 2024, um ihn wieder in den Zustand zu versetzen, wie ihn Malcolm Wilson im Jahre 1975 fuhr. Gestern: Malcolm Wilson/John Davies, Britische Meisterschaft 1975Der Ford Escort […]