DAF 66 – 1973 – Gr. 2 – Dion Walet

Heute: Dion Walet/Jasmijn Kalk, Niederlande Ton Koster baute die Werksversion des DAF 66 nach wie sie 1973 bei der Rallye Monte-Carlo von dem Team Claude Laurent und Jacques Marché gefahren wurde. Sowohl Rob Koch, ehemaliger Teammanager des Rallye-Teams, als auch Claude Laurent begutachteten den Nachbau und waren sehr beeindruckt. 2023 übernahm dann Dion Walet diesen […]

BMW 2002 Ti – 1972 – Gr. 2-Wolfgang Schroeder/Peer Cialla

Heute: Wolfgang Schröder/Peer Cialla, DeutschlandIn jahrelanger Kleinarbeit wurde dieser BMW von Detlef May aufgebaut und Wolfgang Schröder fuhr mit Detlef zahlreiche Rallyes damit. In den letzten drei Jahren hat ihn Wolfgang mit seinem Beifahrer Peer noch weiter in den Originalzustand von 1972 versetzt mit einem Alpina-Motor, Getrag Getriebe, Auspuffanlage und weiteren Kleinteilen. Auch versuchen beide […]

Mercedes 450 SLC 5.0 – 1980 – Gr. 2 – Holger Voigtmann

Heute: Holger Voigtmann/Frank Knote, DeutschlandHolger Voigtmann ist schon seit Jahrzehnten dem Rallyesport verbunden. 1980 begann er beim MC Zwickau und von 1984 bis 1989 fuhr er mit Copilot Horst Galle internationale Rallyes und die DDR-Meisterschaft. Im Jahre 1989 errang er den dritten Platz der DDR-Meisterschaft in seiner Gruppe natürlich auf Trabant. Ab 1991 fuhr er […]

Fiat Abarth 124 Rallye – 1975 – Gr. 4 – Dino Lucchetti

Heute: Dino Lucchetti/Vittorio Lucchetti, DeutschlandDieser Fiat 124 CSA stammt aus dem Jahre 1973 und war zunächst in Mittelitalien zugelassen, bevor er nach San Marino zu einem ehemaligen Abarth-Mitarbeiter kam. Wahrscheinlich wurde das Fahrzeug in Italien präpariert und bei lokalen Rallyes eingesetzt. Anfang der 90er wurde der Wagen nach Deutschland gebracht. Dino Lucchetti hat den Wagen […]

Ford Escort RS1800 – 1977 – Gr.4 – Thomas Schöfer/Julian Schöfer

Heute: Thomas Schöfer/Julian Schöfer, DeutschlandThomas Schöfer lernte Slowly Sideways bei der Hunsrück-Rallye 1993 kennen. Den Escort hatte er damals in der Garage stehen. Er war schon drei Jahre abgemeldet und Thomas wusste nicht so recht, was er damit machen sollte. Nach dem Erlebnis „Hunsrück 1993“ begann er sofort damit seinen Escort zu restaurieren und schon […]

Ford Cortina Lotus Mk2 – 1967 – Gr. 2-Heinz Scholl/Isabelle Kalt Scholl

Heute: Heinz Scholl/Isabelle Kalt Scholl, SchweizDieser Cortina wurde als Neuwagen in England zugelassen (deshalb auch Rechtslenker) und kam 1970 mit seinem Erstbesitzer als Umzugsgut in die Schweiz. 1972 wurde das Auto dann an einen Schweizer Automechaniker-Meister weiterverkauft, der es bis 1976 als Alltagsfahrzeug einsetzte und etwas Clubsport (Slaloms und Bergprüfungen) damit betrieb. 1976 tauschte er […]

Talbot Sunbeam Lotus – 1981 – Gr.2 – Peter Schlömer

Heute: Peter Schlömer/Ricki Schmitt, Deutschland Peter Schlömer und Martin Kiefer bauten diesen Talbot Sunbeam aus einem Serienauto auf zu einer perfekten Kopie, die obendrein auch sehr zuverlässig fährt. Dabei war kein Aufwand zu groß und im Eigenbau wurde die Werkshinterachse basierend auf einer Jaguar-Einheit und das doppelte Auspuffsystem nachgebaut. Seine Driftwinkel bei slowly sideways sind […]

Mitsubishi Lancer 1600 GSR – 1976 – Gr. 2 – John de Heijde

Heute: John de Heijde/Xander Heijnen, NiederlandeVor vielen Jahren konnte John diesen Lancer 1600 GSR kaufen und baute ihn mit viel Mühe in eine Kopie von Andrew Cowans Safari Mitsubishi von 1976 um. John ist ohnehin mit dem Um- und Aufbau von Mitsubishis recht aktiv, wie einem Galant VR4 RS Gruppe A als auch einem Starion […]

VW 1302 S – 1973 – Gr. 2-Herbert Grünsteidl/Alfred Liling

Heute: Herbert Grünsteidl/Alfred Liling, ÖsterreichHerbert Grünsteidl und Franz Wurz waren 1974 Werksfahrer für Porsche Salzburg in der Europäischen und österreichischen Rallyecross Meisterschaft. Am Jahresende beendete Porsche Salzburg das Engagement, Franz Wurz bekam den Rallyecross Käfer und Herbert den Rallye Käfer mit dem Kennzeichen S 117.235. Er meldete ihn auf seinen Wohnsitz um und fuhr damit […]

Toyota Celica TA22 – 1977 – Gr. 4 – Serge Daels

Heute: Serge Daels/Niki Daels, BelgienSerge Daels brauchte zwei Jahre, um diese Celica in der nötigen Originalität aufzubauen. Seit viele Jahren startet er mit diesem Toyota bei slowly sideways und bietet den Zuschauern unter den Gruppe 4-Autos der 70er Jahre eine tolle Abwechslung. Gestern: Hannu Mikkola/Arne Hertz, RAC-Rallye 1977Toyota setzte 1977 diesen Celica 2000GT (Typ TA22) […]