Opel Rallye Kadett – 1968 – Gr. 1 – Matthias Schumacher

Heute: Matthias Schumacher/Anton Dilly, DeutschlandDieser sehr seltene Rallye Kadett hat schon früher unsere Starterfelder gefüllt und Matthias Schumacher hat ihn erwerben können, um ihn weiter bei Demo-Veranstaltungen zeigen zu können. Schließlich war dieser Kadett Opels erster Durchbruch im Rallyesport und für viele Privatfahrer erschwinglich. Sonntags Rallyefahrern und montags damit zur Arbeit. Gestern: Anders Kulläng/Donald Karlsson, […]

MG Metro 6R4 – 1986 – Gr. B – Reinhard Klein

Heute: Reinhard Klein/Ursula Kleinmanns, DeutschlandDieser Metro wurde aus einem Serien-Clubman 6R4 (Chassis 92) mit 240PS aufgebaut und hat heute statt der möglichen 400 zuverlässige 340PS. Reinhard Klein fährt diesen Metro in Werks-Computervision-Farben schon seit 1992 bei Demonstrationsfahrten, bis 2026 waren es stattliche 106 Einsätze. Gestern: Tony Pond/Rob Arthur, RAC Rallye 1986Die ersten Arbeiten am Metro […]

Nissan 240RS – 1984 – Gr. B – Daniel Klein

Heute: Daniel Klein/Inka Lerch, DeutschlandDieser Nissan stammt aus einem Fundus von drei 240RS, die im Jahre 2008 von Kenia nach Deutschland kamen und seither komplett restauriert wurden. Dies stellte sich jedoch als schwerer heraus als gedacht, weil viele Ersatzteile nur noch schwer zu bekommen sind. Anders als bei vielen anderen Rallyefahrzeugen gibt es in Europa […]

Lancia Delta S4 – 1986 – Gr. B – Bruno Ianniello

Heute: Bruno Ianniello/Susanna Roberta Jackson, SchweizDieser Lancia Delta S4 des Schweizers Bruno Ianniello entstand aus einem der 200 Homologationsmodelle, die Lancia „Stradale“ nannte. Beim Umbau hat „Raketen-Bruno“ jedoch sehr viele Teile aus dem „heißen“ Evolutionsmodell verwendet. Der S4 ist technisch weitgehend original und hat mit 550 PS ordentlich Kraft. Bruno fährt seit Jahrzehnten mit seinen […]

Opel Kadett GSi 16V – 1990 – Gr. A – Andreas Hoppe – Original

Heute: Andreas Hoppe/Ramona Hoppe, DeutschlandNach 1990 wurde der Kadett nach Italien verkauft wo er lange Jahre von dem Besitzer selbst und auch in Vermietung bei über 100 Veranstaltungen gefahren wurde. Matter hatte mit den Versteifungen und dem Überrollkäfig ganze Arbeit geleistet, denn die Türen fallen auch heute noch satt ins Schloss. Ende 2023 kam der […]

Toyota Celica ST185 – 1994 – Gr. A – Nicky Grist – Original

Heute: Nicky Grist/Robert van Teijlingen, GroßbritannienNach der Portugal Rallye 1994 wurde diese Celica an das Toyota Team Schweden verkauft. TTS verkaufte sie dann an einen Privatkunden in Norwegen, der ihn einige Jahre lang behielt und 1997 an David Greer in Nordirland verkaufte. Während dieser Zeit wurde er von einer Reihe von Besitzern bei Rallyes gefahren, […]

Mercedes 190 E 2.3-16 – 1989 – Gr. A – Heino de Heijde

Heute: Heino de Heijde/Koen Weijers, NiederlandeHeino de Heijde fährt Mercedes 190E 2.3-16 seit 2000 und diesen hier seit 2010 den er in eine Kopie des Gruppe A-190E von Jan van der Marel umbaute. Er fährt ihn bei einigen historischen Veranstaltungen wie etwa der Boucles de Spa, wo auch sein Bruder John fährt. Gestern: Jan van […]

VW Golf G60 – 1991 – Gr. A – Hans Weijs Jr. – Original

Heute: Hans Weijs Jr./Vivienne Weijs-Geuzebroek, NiederlandeNach den Werkseinsätzen mit Raimund Baumschlager ging dieser VW Golf G60 an Armin Holz der ihn 1994 in Deutschland fuhr und damit die Westfalen Lippe Fahrt gewann. Dann übernahm Hans Weijs diesen G60 und fuhr ihn in den Niederlanden bis 1995, ehe er von einem Golf III Kit Car ersetzt […]

Volkswagen Golf GTI – 1980 – Gr. 2 – Henk van de Kamp

Heute: Henk van de Kamp/Stefan Putman, Niederlande Im Jahre 2015 wurde dieser VW gekauft, komplett zerlegt und anhand der vorhandenen originalen Fotos wieder detailgetreu aufgebaut. Es ist eine echte Kopie des Fahrzeugs aus 1980 geworden. Für dieses Projekt waren nicht weniger als 4 Jahre nötig. Nicht nur in den Niederlanden wurden die originalen Ersatzteile aus […]

Mercedes 280 CE – 1980 – Gr. 2 – Andreas Bayer

Heute: Andreas Bayer/Sofie Bayer, DeutschlandMit Hilfe der offiziellen Homologationsblätter ist dieser 280 CE von einem Serienauto zu einem authentischen Rallyeauto geworden. Das Fahrwerk und die Hinterachse mit kurzer Übersetzung und Sperre kommen sogar noch aus den Resten des Mercedes-Werksbestands. Gestern: Ingvar Carlsson/Claes Bilstam, Rallye Monte Carlo 1980Die Scuderia Kassel schickte zwei 280 CE zu dieser Rallye […]