Heute: Gerd Dicks/Dani Portela, Deutschland/SpanienNach dem Ende von Toyotas Formel-1-Engagement verließ Gerd Dicks TMG (früher TTE), machte sich am Niederrhein selbständig, und baut dort nach wie vor Rennmotoren. Als...

Heute: Frans Verbaas/Carina Berkhof, NiederlandeFrans Verbaas baute diesen Opel Astra 1996 mit Teilen von Opel Spanien, Sydney Meeke, Vauxhall Sport und Brian Ashwood. Es handelt sich um ein vollwertiges...

Heute: Andreas Bayer/Sofie Bayer, DeutschlandMit Hilfe der offiziellen Homologationsblätter ist dieser 280 CE von einem Serienauto zu einem authentischen Rallyeauto geworden. Das Fahrwerk und die Hinterachse mit kurzer Übersetzung...

Heute: Claus-Peter Wehner/Sabrina Moll, DeutschlandClaus-Peter fuhr schon vor 2015 regelmäßig mit einem 635 CSI bei Slowly Sideways mit, das Auto war aber recht unzuverlässig. Dann bot sich Ende 2014...

Heute: David Bonning/Paul Sandford, GroßbritannienDieser Ford Escort RS WRC wurde auf einer neuen Karosse aufgebaut mit einer Menge Gruppe A-Teile, die zur Verfügung standen. David entschied diesem Ford die...

Heute: Christopher Beiling/Merle Willems, DeutschlandLudwig Biewen konnte diesen 505 GR aus dem Bestand von Peugeot Deutschland übernehmen als diese Firma in den Stellantis Konzern integrierte und die Zentrale in...

Heute: Leon Nuvelstijn/Rick Timmermann, NiederlandeWeil die vier echten von Schmidt Motorsport (SMS) gebauten Audi Quattro S2 als verschollen galten, entschloss er sich Leon Nuvelstijn, eines der SMS-Autos aus einem...

Heute: Michael Weber/Anica Heerklotz, DeutschlandIm Jahre 2019 übernahm Michael Weber den Audi 200 Quattro von Jens Huth. Michael Weber: „Das für uns schönste 200er Modell war der „Gemini“. Ein...