Heute: Robbie Durant/Michael Fletcher, England
Robbie Durant kaufte diesen Ford im Jahr 2025 und ließ ihn wieder in Betrieb nehmen, ebenfalls mit der ursprünglichen britischen Erstzulassung, und wird in Zukunft an mehreren Veranstaltungen für solche Fahrzeuge teilnehmen. Als Lackierung wählte er das Schwesterauto, das Daniel Alonso 1997 und 1998 für Ford Spanien in der nationalen Meisterschaft dort fuhr.

Gestern: Daniel Alonso/Salvador Belzunces, Rallye Catalunya 1997
Dieser Ford wurde 1996 von Gordon Spooner Engineering (GSE) in Großbritannien gebaut und vom Kunden Otto Ludvik in der Tschechischen Republik eingesetzt. Seine erste Rallye war die Rally Bohemia im Jahr 1996. Es war eines von nur 7 bis 10 Fahrzeugen, die als Kit Car neu gebaut wurden, und verfügt noch immer über die originale Karosserie sowie Motor und Getriebe. Dieser Ford nahm von 1997 bis 2004 mit einigen privaten Fahrern an der tschechischen Meisterschaft teil. Er wurde rot lackiert und trat von 2005 bis 2007 erneut mit Fahrer Pavel Schwarzer an. Im Jahr 2011 war er mit dem Fahrer Jan Horlbeck bei sechs Rallyes in Deutschland am Start. Danach wurde er nach Österreich verkauft.

 
Today: Robbie Durant/Michael Fletcher, England
Robbie Durant bought this Ford in 2025 and re-commissioned it, also with original factory UK registration and will attend several show events for such cars in the future. He chooses as a livery the sister car that Daniel Alonso drove for Ford Spain in 1997 and 1998 in their national championship.

Yesterday: Daniel Alonso/Salvador Belzunces, Rallye Catalunya 1997
The car was built by Gordon Spooner Engineering (GSE) in the UK in 1996 and used by customer Otto Ludvik in the Czech Republic. Its first rally was the Rally Bohemia in 1996.  Luckily, it was one of only 7 or 10 cars built from new as a kit car and still has the correct body kit and engine/gearbox. This Ford competed in the Czech championship from 1997-2004 with a few private drivers. It became red and competed again with driver Pavel Schwarzer 2005-2007. In 2011 it was in Germany with driver Jan Horlbeck for six rallies. Then it was sold to Austria.

 

Aujourd’hui : Robbie Durant/Michael Fletcher, Angleterre
Robbie Durant a acheté cette Ford en 2025 et l’a remise en état de marche, en conservant son immatriculation d’origine britannique. Il prévoit de participer à plusieurs salons consacrés à ce type de voitures à l’avenir. Il a choisi comme livrée celle de la voiture jumelle que Daniel Alonso a pilotée pour Ford Espagne en 1997 et 1998 lors du championnat national.

Hier : Daniel Alonso/Salvador Belzunces, Rallye de Catalogne 1997
La voiture a été construite par Gordon Spooner Engineering (GSE) au Royaume-Uni en 1996 et utilisée par le client Otto Ludvik en République tchèque. Son premier rallye fut le Rallye de Bohême en 1996. Heureusement, elle fait partie des 7 à 10 voitures construites à l’origine en kit et dispose toujours du kit carrosserie et du moteur/boîte de vitesses d’origine. Cette Ford a participé au championnat tchèque de 1997 à 2004 avec quelques pilotes privés. Elle est devenue rouge et a de nouveau concouru avec le pilote Pavel Schwarzer de 2005 à 2007. En 2011, elle a participé à six rallyes en Allemagne avec le pilote Jan Horlbeck. Elle a ensuite été vendue en Autriche.