Mitsubishi Starion Turbo - 1987, Gr. A
DE
Heute: Sander Drijber / Thies Stegeman (NL/NL)
Sander Drijber fährt diesen schönen und seltenen Mitsubishi Starion Turbo 2023 beim Festival der in den Vorjahren schon öfters mit anderen Fahrern am Start war.

Gestern: Lasse Lampi/Pentti Kuukkala, 1000 Seen Rallye 1987
Mitsubishis Beitrag zur Gruppe A war vor der ganzen Familie der Allrad-Lancer der Starion Turbo. Er hatte reichlich Kraft durch den Turbolader allerdings auch nur Heckantrieb. Das Werksteam fuhr im Jahre 1987 die Oman, Jordanien, Kuwait und Qatar Rallye, aber auch die 1000 Seen. Dort schied Lasse Lampi aber schon früh mit einem Schaden am Turbolader aus. Im Jahre 1988 fuhr Pentti Airikkala mit einem Starion ausgesucht Rallies in England..


DE
Today: Sander Drijber / Thies Stegeman (NL/NL)
Sander Drijber drives this beautiful and rare Mitsubishi Starion Turbo 2023 at the festival, which in previous years has often taken part with other drivers.

Yesterday: Lasse Lampi/Pentti Kuukkala, 1000 Seen Rallye 1987
Mitsubishis Group A car before all the generations of Lancers was the Starion Turbo. It was quite powerful through its turbo but had only rear wheel drive and thus a little lack of traction for all that power. The works team drove in 1987 mainly in the Middle East like in Oman, Jordan, Kuwait and Qatar but also the 1000 Lakes Rally in Finland. There Lasse Lampi had to retire quite early in the event through a broken turbocharger. In 1988 Pentti Airikkala drove some selected events in Great Britain with it.


DE
Aujourd'hui: Sander Drijber / Thies Stegeman (NL/NL)
Sander Drijber conduit cette belle et rare Mitsubishi Starion Turbo 2023 lors du festival qui, les années précédentes, a déjà pris le départ à plusieurs reprises avec d'autres pilotes.

Hier: Lasse Lampi/Pentti Kuukkala, Rallye des 1000 Lacs 1987
Chez Mitsubishi, en Groupe A, avant toutes les générations de Lancers, il y eut la Starion Turbo. C'était une voiture assez puissante à cause de son turbo, mais qui n'avait que les roues arrière motrices et donc peu de motricité pour passer toute cette puissance. L'équipe d'usine l'a engagé en 1987 principalement au Moyen-Orient comme à Oman, en Jordanie, au Koweït et au Qatar, mais aussi au Rallye des 1000 lacs en Finlande. Sur ce rallye, Lasse Lampi a dû abandonner assez tôt à cause d'un turbo cassé. En 1988, Pentti Airikkala l'a pilotée sur certains événements sélectionnés en Grande-Bretagne.