Toyota Corolla - 1975, Gr. 2
DE
Heute: Roger Andersson / Stig Hult (SE/SE)
Dieser Toyota Corolla wurde 1976 in Finnland als Kopie des Siegerautos der 1000-Seen-Rallye von Hannu Mikkola gebaut. Zwischen 2008 und 2009 kaufte Erik Engen ihn von Ari Saxberg und Roger Andersson erwarb ihn 2019 von ihm. Der Motor hat vier Zylinder mit 1600 cm³ und 2-Ventil-Doppelnockenwellen-Layout mit etwa 170 PS. Roger ist der Sohn von Ove Andersson und seiner ersten Frau und er behält das Auto in Erinnerung an seinen Vater, da es der erste große Erfolg war, den Oves Team TTE (Toyota Team Europe) je erzielte.

Gestern: Hannu Mikkola/Atso Aho, 1000 Seen Rallye 1975
Toyota war 1975 noch sehr zögerlich mit seinem Rallye-Budget und konnte kein Auto nach Finnland zur 1000 Seen Rallye senden. Also musste der lokale Importeur einspringen und den Einsatz bezahlen. Toyota-Chef Ove Andersson konnte aber schon Hannu Mikkola ein Auto leihen und dann gleich was für eins. Zwar hatte der Corolla nur einen kleinen 1,6-Liter-Motor, dafür aber als 16-Ventiler, was immerhin 185 PS gab. Gleichzeitig hatte der Corolla ein sehr ausgewogenes und gutmütiges Handling, was Hannu Mikkola erlaubte, alles aus dem kleinen Autos herauszuholen. Als Stig Blomqvist im alten Saab 96 nachts um drei Uhr in einer verlassenen Ortschaft mit Tempo 73 statt 60 geblitzt und disqualifiziert wurde, war der Weg frei für den ersten WM-Sieg von damals TTE (Toyota Team Europe).


DE
Today: Roger Andersson / Stig Hult (SE/SE)
This Toyota Corolla was built in 1976 in Finland as a copy of the 1000 Lakes Rally winning car of Hannu Mikkola. Than around 2008 to 2009 Erik Engen bought it from Ari Saxberg and Roger Andersson bought it from him in 2019. The engine has four cylinders with 1600cc and 2 valves twin-cam layout with about 170 bhp. Roger is the son of Ove Andersson and his first wife and he keeps the car in memory of his father, as it was the first major success that Oves team TTE (Toyota Team Europe) ever scored.

Yesterday: Hannu Mikkola/Atso Aho, 1000 Lakes Rally 1975
Back in 1975, Toyota was still quite cautious with its rally budget and could not send a car to the 1000 Lakes Rally in Finland. The local importer had to jump in and fund the participation. But Toyota team boss Ove Andersson was able to lend a vehicle to Hannu Mikkola – and what a car that was! The Toyota only had a 1.6-liter engine but it had 16 valves thus giving 185 bhp. This power output combined with a great balance enabled Hannu Mikkola to achieve great performance despite the small engine size. When Stig Blomqvist and his old Saab 96 were stopped for speeding – the Swede did 73 kph instead of 60 in a remote village at 3 am - and disqualified, the door was open for TTE’s (Toyota Team Europe’s) first World Championship victory.


DE
Aujourd'hui: Roger Andersson / Stig Hult (SE/SE)
Cette Toyota Corolla a été construite en 1976 en Finlande en réplique de la voiture d’Hannu Mikkola, victorieuse du Rallye des 1000 Lacs. Vers 2008 ou 2009, Erik Engen l'a achetée à Ari Saxberg et Roger Andersson l'a rachetée en 2019. Le moteur est un quatre cylindres de 1600cc, 2 soupapes à double came, qui développe environ 170 cv. Roger est le fils d'Ove Andersson et de sa première femme. Il garde la voiture en mémoire de son père, car elle a été le premier grand succès de l'équipe TTE d'Ove (Toyota Team Europe).

Hier: Hannu Mikkola/Atso Aho, Rallye des 1000 Lacs 1975
Retour en 1975, Toyota était encore très prudent avec son budget rallye et ne pouvait pas engager de voiture au Rallye des 1000 Lacs en Finlande. L'importateur local a dû mettre la main à la poche et financer la participation. Mais le patron de l'équipe Toyota, Ove Andersson, a été qu'en mesure de prêter un véhicule pour Hannu Mikkola - et qu'elle voiture ! La Toyota avait seulement un moteur de 1,6 litre mais avait 16 soupapes et développait 185 ch. Cette puissance combinée avec un grand équilibre a permis à Hannu Mikkola de réaliser une grande performance malgré la petite taille du moteur. Lorsque Stig Blomqvist et sa vieille Saab 96 ont été arrêtés et disqualifiés pour excès de vitesse (le Suédois était à 73 kph au lieu de 60 dans un village reculé à 3 heures du matin), la porte s’est ouverte pour la première victoire du TTE (Toyota Team Europe) en Championnat du Monde.