Lancia Delta S4 - 1986, Gr. B
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Heute: Harri Toivonen / Juha Matti Paarjanen (FI/FI)
Während sein Bruder Henri im Jahre 1986 einen Vertrag mit Lancia hatte, fuhr Harri für Austin Rover den MG Mini Metro 6R4. Sein bestes WM-Resultat war der achte Platz 1986 beim Heimspiel, der finnischen 1000-Seen-Rallye. Ab 1989 wechselte Harri auf die Rundstrecke. In der Markenweltmeisterschaft startete er u.a. für Porsche Kremer Racing in einem 962 CK6. In diesem Auto feierte er 1991 mit Platz 9 auch sein bestes Resultat in LeMans. Es wird in Kürze zwei Filme über die beiden Toivonen-Brüder geben. Je einen mit den Schwerpunkten Harri bzw. Henri. Viele Szenen für beide Projekte werden beim Eifel Rallye Festival 2022 gedreht. Dazu startet Harri, der ein bekennender Fan des Festivals ist, auf einem Lancia Delta S4. Der Gruppe-B-Bolide wird von Bruno Ianniello in die Eifel gebracht.

Gestern: Henri Toivonen/Cergio Cresto, Rallye-Weltmeisterschaft 1986
Henri Toivonen fuhr im Jahre 1986 für Lancia den extremen Delta S4 und startete in die Saison mit dem Sieg in Monte Carlo. In Schweden schied er nach einem Motorschaden aus, Portugal endete für ihn und alle Spitzenfahrer nach dem tragischen Zuschauerunfall. Nach dem Sieg bei der zur EM zählenden Rallye Costa Smeralda führte der Weg zum WM-Lauf nach Korsika. Auch auf der Mittelmeerinsel dominierte das Team Toivonen/Cresto die Rallye, ehe sie von der Straße abkamen und tödlich verunglückten.


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Today: Harri Toivonen / Juha Matti Paarjanen (FI/FI)
While his brother Henri had a contract with Lancia in 1986, Harri drove the MG Mini Metro 6R4 for Austin Rover. His best WRC result was eighth place in 1986 at his home event, the Finnish 1000 Lakes Rally. From 1989 Harri switched to the circuit. In the World Endurance Championship, he competed for Porsche Kremer Racing in a 962 CK6, among others. In this car he also celebrated his best result in LeMans in 1991 with 9th place. There will soon be two films about the two Toivonen brothers. One focusing on Harri and one on Henri. Many scenes for both projects will be shot at the Eifel Rally Festival 2022. For this, Harri, who is a self-confessed fan of the festival, will start in a Lancia Delta S4. The Group B car will be brought to the Eifel by Bruno Ianniello.

Yesterday: Henri Toivonen/Cergio Cresto, 1986 World Rally Championship
Henri Toivonen drove the extreme Delta S4 for Lancia in 1986 and started the season with victory in Monte Carlo. In Sweden he retired after an engine failure, Portugal ended for him and all top drivers after the tragic spectator accident. After winning the Rally Costa Smeralda, which counts towards the European Championship, next was the WRC round in Corsica. The Toivonen/Cresto team also dominated the rally on the Mediterranean island before they went off the road and had a fatal accident.


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Aujourd'hui: Harri Toivonen / Juha Matti Paarjanen (FI/FI)
Alors que son frère Henri était sous contrat avec Lancia en 1986, Harri pilotait la MG Mini Metro 6R4 pour Austin Rover. Son meilleur résultat en WRC est une huitième place en 1986 lors de son épreuve nationale, le rallye finlandais des 1000 lacs. À partir de 1989, Harri se tourne vers le circuit en championnat du monde d'endurance. Il a notamment concouru pour Porsche Kremer Racing sur une 962 CK6. C'est également avec cette voiture qu'il a obtenu son meilleur résultat au Mans en 1991, avec une 9ème place. Il y aura bientôt deux films sur les deux frères Toivonen. L'un se concentrant sur Harri et l'autre sur Henri. De nombreuses scènes pour les deux projets seront tournées à l'Eifel Rallye Festival 2022. Pour cela, Harri, qui est un fan avoué du festival, prendra le départ sur une Lancia Delta S4. Cette voiture du groupe B sera amenée à l'Eifel par Bruno Ianniello

Hier: Henri Toivonen/Cergio Cresto, championnat du monde des rallyes 1986
Henri Toivonen a piloté l'extrême Delta S4 pour Lancia en 1986 et a commencé la saison par une victoire au Monte-Carlo. En Suède, il a abandonné après une panne moteur et le Portugal s'est terminé pour lui comme pour tous les meilleurs pilotes après le tragique accident d'un spectateur. Après avoir remporté le Rallye Costa Smeralda, comptant pour le Championnat d'Europe, la prochaine étape était la manche du WRC en Corse. L'équipage Toivonen/Cresto a également dominé le rallye sur cette île méditerranéenne avant de sortir mortellement de la route.