Heute: Niki Schelle / Thomas Fuchs (D/D)
Sein Suzuki Ignis S1600 stammt aus seiner Zeit in der Junior-WM, es war damals das Testfahrzeug. Nach der Einstellung des WM-Projektes sammelte er alles, was von den Werkseinsätzen übriggeblieben war. Um den Ignis einsatzfähig zu halten, sind inzwischen viele der verfügbaren Originalteile verbaut und fast jedes Teil hat seine eigene Historie. Was können Kotflügel, Seitenwand, Heckscheibe oder Spiegel erzählen, von welchen Erfolgen, Misserfolgen, Ausrutschern oder Überschlägen sind sie gezeichnet. Sicher ist jedenfalls – in diesem Ignis Super 1600 steckt unheimlich viel individuelle Rallye-Geschichte.

Gestern: Niki Schelle, JWRC 2002
Niki Schelle fuhr einen Suzuki Ignis Super 1600 von 2002 ab zuerst in der Junior-Weltmeisterschaft und 2004 in der deutschen Rallyemeisterschaft, ehe es ab 2005 mit dem Suzuki Swift weiterging.

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Today: Niki Schelle / Thomas Fuchs (D/D)
His Suzuki Ignis S1600 dates back to his time in the Junior World Championship, it was the test car at the time. After the WRC project was discontinued, he collected everything that was left over from the factory entries. To keep the Ignis running, many of the available original parts have now been installed and almost every part has its own history. What can the mudguards, side panels, rear window or mirrors tell us, what successes, failures, little accidents, or big ones did they experience? One thing is certain - there is an incredible amount of individual rally history in this Ignis Super 1600.

Yesterday: Niki Schelle, JWRC 2002
Niki Schelle drove a Suzuki Ignis Super 1600 from 2002 onwards, first in the Junior World Championship and in 2004 in the German Rally Championship, before continuing with the Suzuki Swift from 2005 onwards.

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Aujourd'hui: Niki Schelle / Thomas Fuchs (D/D)
Sa Suzuki Ignis S1600 date de son passage dans le championnat du monde junior, c'était la voiture de test à l'époque. Après l'arrêt du projet WRC, il a récupéré tout ce qui restait des véhicules d'usine. Pour maintenir l'Ignis en état de marche, de nombreuses pièces d'origine disponibles ont été installées et presque chaque pièce a sa propre histoire. Que peuvent nous dire les garde-boue, les panneaux latéraux, la lunette arrière ou les rétroviseurs, quels succès, échecs, petits ou gros accidents ont-ils connu ? Une chose est sûre, il y a une quantité incroyable d'histoire individuelle de rallye dans cette Ignis Super 1600.

Hier: Niki Schelle, JWRC 2002
Niki Schelle a piloté une Suzuki Ignis Super 1600 à partir de 2002, d'abord dans le championnat du monde junior et en 2004 dans le championnat allemand des rallyes, avant de poursuivre avec la Suzuki Swift à partir de 2005.