Heute: Walter Münch / Bruno Schraud (D/D)
In Walter Müschs Sammlung der Röhrl Monte Carlo Siegerwagen fehlte nur noch genau einer, nämlich der Lancia Rally 037 von 1983. Da das Original nicht zur Verfügung stand war die Option sich einen nachbauen zu lassen was im Jahre 2018 begann und bis zum Sommer 2024 dauerte. Dann war er endlich fertig.

Gestern: Walter Röhrl/Christian Geistdörfer, Rallye Monte Carlo 1983
Die 1983er Rallye Monte-Carlo war eine recht trockene Monte mit wenig Eis und Schnee und damit ideal für den Lancia Rally 037 dessen Stärke sein geringes Gewicht und der Heckantrieb ideal für die Konditionen waren. Doppelsieg für Lancia mit Röhrl vor Alen, dann zwei Audi Quattro und zwei Opel Ascona 400 und ein Renault 5 Turbo war das eindeutige Resultat.

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Today: Walter Münch / Bruno Schraud (D/D)
Walter Münsch's collection of Röhrl Monte Carlo winning cars was missing just one, namely the Lancia Rally 037 from 1983. As the original was not available, the option was to have a copy built, which began in 2018 and took until the summer of 2024. Then it was finally finished.

Yesterday: Walter Röhrl/Christian Geistdörfer, 1983 Monte-Carlo Rally
The 1983 Monte-Carlo Rally was a fairly dry Monte with little ice and snow, making it ideal for the Lancia Rally 037, whose strengths were its low weight and rear-wheel drive, which were ideal for the conditions. A double victory for Lancia with Röhrl ahead of Alen, then two Audi Quattro and two Opel Ascona 400 and a Renault 5 Turbo was a clear result.

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Aujourd'hui: Walter Münch / Bruno Schraud (D/D)
Il ne manquait plus qu'une seule voiture à la collection des vainqueurs du Monte-Carlo de Walter Müsch, la Lancia Rally 037 de 1983. Comme l'original n'était pas disponible, l'option était d'en faire construire une, ce qui a commencé en 2018 et a duré jusqu'à l'été 2024. Ensuite, elle était enfin prête.

Hier: Walter Röhrl/Christian Geistdörfer, Rallye de Monte-Carlo 1983
Le Rallye Monte-Carlo 1983 était un Monte assez sec avec peu de glace et de neige, ce qui était idéal pour la Lancia Rally 037 dont les points forts étaient son faible poids et sa propulsion arrière, idéale pour les conditions. Double victoire pour Lancia avec Röhrl devant Alen, puis deux Audi Quattro et deux Opel Ascona 400 et une Renault 5 Turbo, le résultat était sans appel.