Heute: Yves Matton / Antoine Podgorny (B/B)
Nach seinen beiden Teilnahmen an der WRC mit Freddy Loix im Jahr 1997 ging dieser Toyota zunächst nach Schweden und blieb dann bis 2023 mit verschiedenen Fahrern in Belgien und Frankreich. Dann erwarb MY Gallery ihn für Yves Matton und Xavier Baugnet, um ihn bei Demonstrationsveranstaltungen einzusetzen. Zwischen 1997 und 2001 arbeitete Yves Matton für das belgische Rallye-Team Future World. Dieses Team führte Einsätze mit Bruno Thiry und Renaud Vereydt durch, bevor es zu einer lokalen Niederlassung von TTE (Toyota Team Europe) für nationale Meisterschaften in Belgien, den Niederlanden und Polen wurde. In den Jahren 2001 und 2002 setzte Matton seine Karriere bei Kronos Racing fort, bevor er im Oktober 2002 zu Citroën Racing wechselte. Im Januar 2012 wurde Matton zum Chef von Citroën Racing ernannt, wo er mit Sébastien Loeb die Rallye-Weltmeisterschaft und mit José Maria Lopez die Tourenwagen-Weltmeisterschaft gewann. Im Jahr 2018 wechselte er von Citroën zur FIA, wo er bis Ende 2021 Rallye-Direktor wurde. Heute leitet er ein Unternehmen namens MY Vintage, das sich auf den Handel mit Freizeitfahrzeugen spezialisiert hat, mit einer Abteilung, MY Gallery, die sich Rennsport-Sammelfahrzeugen widm

Gestern: Freddy Loix/Sven Smeets, Australien Rallye 1997
Gestern: Freddy Loix/Sven Smeets, Australien-Rallye 1997 Dieser Celica ist das Chassis TC-544 und wurde 1997 nur zweimal von TTE eingesetzt. Freddy Loix fuhr ihn in Finnland und wurde nach einigen Problemen nur 37. in der Gesamtwertung, und seine zweite Rallye war die WRC-Veranstaltung in Australien, wo er 7. in der Gesamtwertung wurde.

---

Today: Yves Matton / Antoine Podgorny (B/B)
After its two participations in the WRC with Freddy Loix in 1997, this Toyota first went to Sweden, then stayed in Belgium and France with various drivers until 2023. Then, MY Gallery acquired it for Yves Matton and Xavier Baugnet to use in demonstration events. Between 1997 and 2001, Yves Matton worked for the Belgian rally team Future World. This team ran programs with Bruno Thiry and Renaud Vereydt before becoming a local branch of TTE (Toyota Team Europe) for national championships in Belgium, the Netherlands, and Poland. In 2001 and 2002, Matton continued his career at Kronos Racing before joining Citroën Racing in October 2002. In January 2012, Matton was appointed head of Citroën Racing, where he won the World Rally Championships with Sébastien Loeb and World Touring Car Championship with José Maria Lopez. In 2018, he moved from Citroën to the FIA, where he became rally director until the end of 2021. Today, he runs a company called MY Vintage, specializing in leisure car trading, with a division, MY Gallery, dedicated to racing collection cars.

Yesterday: reddy Loix/Sven Smeets, Australien-Rallye 1997
This Celica is chassis TC-544 and was only use twice in 1997 by TTE. Freddy Loix dove it in Finland and after some trouble was only 37th overall and its second rally was the WRC event in Australia where he finished 7th overall.

---

Aujourd'hui: Yves Matton / Antoine Podgorny (B/B)
Après ses deux participations en WRC avec Freddy Loix en 1997, cette Toyota est d'abord partie en Suède, puis est restée en Belgique et en France avec différents pilotes jusqu'en 2023. Ensuite, MY Gallery l'a acquise pour Yves Matton et Xavier Baugnet afin de la faire rouler lors d'événements de démonstration. Entre 1997 et 2001, Yves Matton a travaillé pour l'équipe de rallye belge Future World. Cette équipe a dirigé des programmes avec Bruno Thiry et Renaud Vereydt avant de devenir une branche locale de TTE (Toyota Team Europe) pour les championnats nationaux en Belgique, aux Pays-Bas et en Pologne. En 2001 et 2002, Matton a poursuivi sa carrière chez Kronos Racing avant de rejoindre Citroën Racing en d'octobre 2002. En janvier 2012, Matton a été nommé à la direction de Citroën Racing, où il a remporté des championnats du monde des rallyes avec Sébastien Loeb et du WTCC avec José Maria Lopez. En 2018, Yves Matton est passé de Citroën à la FIA, où il est devenu directeur des rallyes jusqu'à fin 2021. Aujourd'hui, il dirige une société appelée MY Vintage, spécialisée dans le commerce de voitures de loisirs, avec une division, MY Gallery, dédiée aux voitures de collection et de compétition.

Hier: Freddy Loix/Sven Smeets, Australia Rally 1997
Cette Celica, avec le châssis TC-544, n'a été utilisée que deux fois par TTE en 1997. Freddy Loix l'a conduite en Finlande, mais après quelques problèmes, il n'a terminé qu'à la 37e place au classement général. Lors de son deuxième rallye, l'épreuve WRC en Australie, il a terminé à la 7e place au classement général.