Heute: Thomas Aigner/Andreas Zeidler, Deutschland
Dieser Audi ist ein alter Bekannter der slowly sideways Szene und wurde vor zehn Jahren von Mike Riechert gefahren der einen Serien-Quattro zur Gruppe B umgebaut hatte. 2010 wurde er nach Griechenland verkauft und dort von Vasileios Velanis gefahren. Dann ging der Audi nach Rumänien von wo ihn Walter Münch und das DMI Racing Team im Oktober 2014 übernahm und das Deko von Blomqvist bei der Akropolis auf Walter Röhrl und die Rallye Monte Carlo 1984 wechselte. Für das Eifel Rallye Festival 2026 wird er ihn aber wieder für die Stig Blomqvist Gruppe umkleben.

Gestern: Stig Blomqvist/Björn Cederberg, Rallye Akropolis 1984
1984 war das große Jahr des Stig Blomqvist. Während das Audi Team viel mit dem neuen Sport Quattro beschäftigt war, fuhr Stig weiterhin den langsameren, aber zuverlässigeren A2 und konnte die WM-Läufe in Schweden, Griechenland, Neuseeland und Argentinien gewinnen und damit so viele Punkte sammeln das es für den Weltmeistertitel reichte. Den „Kurzen“ fuhr er dann noch an der Elfenbeinküste und gewann auch dort.

Today: Thomas Aigner/Andreas Zeidler, Germany
This Audi is well known in the slowly sideways scene and was driven ten years ago by Mike Riechert who had converted a production Quattro into the Group B car. In 2010 it was sold to Greece and driven there by Vasileios Velanis. Then the Audi went to Romania from where Walter Münch and the DMI Racing Team took it in October 2014 back to Germany and changed the decoration from Blomqvist and the Acropolis to that of Walter Röhrl and the Monte Carlo Rally in 1984. However, for the 2026 Eifel Rally Festival, he will be re-stickered back for the Stig Blomqvist Group.

Yesterday: Stig Blomqvist/Björn Cederberg, 1984 Acropolis Rally
1984 was Stig Blomqvist’s big year. Whilst the Audi team was busy with the new Sport Quattro, Stig continued to drive the slower but more reliable A2 and went on to win the World Championship rounds in Sweden, Greece, New Zealand and Argentina, thereby racking up enough points to secure the world title. He then drove the ‘short’ Quattro in the Ivory Coast and won there too.

Aujourd’hui : Thomas Aigner/Andreas Zeidler, Allemagne
Cette Audi est bien connue au slowly sideways et a été pilotée il y a dix ans par Mike Riechert qui avait converti une Quattro d’origine en voiture du groupe B. En 2010, elle a été vendue en Grèce et conduite par Vasileios Velanis. Ensuite, l’Audi s’est rendue en Roumanie, où Walter Münch et l’équipe DMI Racing l’a ramenée en Allemagne en octobre 2014 et a remplacé la décoration de Blomqvist et de l’Acropole par celle de Walter Röhrl et du rallye Monte Carlo 1984. Mais pour l’Eifel Rallye Festival 2026, il le redécorera à nouveau pour le groupe Stig Blomqvist.

Hier : Stig Blomqvist/Björn Cederberg, Rallye de l’Acropole 1984
1984 fut une grande année pour Stig Blomqvist. Alors que l’équipe Audi était occupée avec la nouvelle Sport Quattro, Stig continua à piloter l’A2, plus lente mais plus fiable, et remporta les manches du Championnat du monde en Suède, en Grèce, en Nouvelle-Zélande et en Argentine, accumulant ainsi suffisamment de points pour s’assurer le titre mondial. Il pilota ensuite la Sport Quattro en Côte d’Ivoire et y remporta également la victoire.